An der A9 in Martigny stehen 4 Ladestandorte. Pro Ladestation findest du Steckertyp, maximale Leistung, Betreiber und Zugang.
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| Stecker | Leistung | Anzahl | Stromart |
|---|---|---|---|
| CCS (Type 2) | 150 kW | 2 | DC |
| CHAdeMO | - | 1 | DC |
| Type 2 (Tethered Connector) | 43 kW | 1 | AC (Three-Phase) |
| Type 2 (Socket Only) | 22 kW | 1 | AC (Three-Phase) |
| Tesla (Model S/X) | - | 1 | DC |
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| Stecker | Leistung | Anzahl | Stromart |
|---|---|---|---|
| CCS (Type 2) | 150 kW | 2 | DC |
| CHAdeMO | - | 1 | DC |
| Type 2 (Tethered Connector) | 43 kW | 1 | AC (Three-Phase) |
| Type 2 (Socket Only) | 22 kW | 1 | AC (Three-Phase) |
| Tesla (Model S/X) | - | 1 | DC |
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| Stecker | Leistung | Anzahl | Stromart |
|---|---|---|---|
| NACS / Tesla Supercharger | 120 kW | 8 | DC |
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| Stecker | Leistung | Anzahl | Stromart |
|---|---|---|---|
| CCS (Type 2) | 20 kW | 1 | DC |
| CHAdeMO | 20 kW | 1 | DC |
| Type 2 (Socket Only) | 22 kW | 1 | AC (Three-Phase) |
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A9 in Martigny zählt 4 Ladestandorte mit insgesamt 23 Ladepunkten, ausgestattet mit CCS (Type 2) und CHAdeMO und Type 2 (Tethered Connector) und Type 2 (Socket Only) und Tesla (Model S/X) und NACS / Tesla Supercharger. Betrieben wird die Anlage von GOFAST (Gotthard Fastcharge) und Tesla (Tesla-only charging) und EVite (ch) – zuständig für Wartung und Störungen, während deine Ladekarte den Preis bestimmt. Mit bis zu 150 kW ist dies ein Schnellladestandort: ideal, um unterwegs in 20–40 Minuten nachzuladen.
Der Ladevorgang funktioniert überall gleich: Karte oder App vorhalten, Kabel anschließen, fertig. Der kWh-Preis hängt von deiner Ladekarte ab, nicht von der Säule – mit einer günstigen Karte sparst du hier bei jeder Ladung.
Ist die Säule besetzt, findest du unten die nächstgelegenen Straßen mit Ladesäulen samt Entfernung, Martigny hat 3 Straßen mit Ladepunkten. Die Daten stammen von OpenChargeMap und werden wöchentlich aktualisiert.
Die maximale Ladeleistung an dieser Adresse beträgt 150 kW, geeignet zum Schnellladen. Das tatsächliche Tempo hängt auch vom Auto und der Auslastung ab.
An praktisch allen öffentlichen Ladestationen startest du mit Ladekarte oder App. Der Preis pro kWh unterscheidet sich je nach Karte.
Den Tarif bestimmt deine Ladekarte, nicht die Säule. Rechne an normalen Ladestationen mit etwa 0,35–0,65 € pro kWh und beim Schnellladen mit 0,55–0,85 € pro kWh.
Öffentliche Ladesäulen in Wohnstraßen sind fast immer 24/7 verfügbar. Bei jedem Standort auf dieser Seite steht der Zugang: öffentlich, nur Kunden oder privat.
Karte oder Handy an den Leser halten, auf das Licht warten und Kabel anschließen. Zum Beenden erneut die Karte vorhalten oder die App nutzen; das Kabel entriegelt danach automatisch.
Unten auf der Seite findest du die nächstgelegenen Straßen mit Ladesäulen samt Entfernung. Bei einem Defekt melde die Störung über die Nummer an der Säule.
Ja, fast alle europäischen Ladekarten funktionieren dank Roaming, und immer mehr Schnelllader akzeptieren kontaktloses Bezahlen.
